La Gare de Lyon fut construite en 1855 comme terminus des lignes de la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, sur les plans de l’architecte par l’architecte François-Alexis Cendrier, responsable également de la construction de la gare de Lyon-Perrache, à Lyon. Reconstruite à l’identique après un incendie lors de la Commune de Paris en 1871, la Gare de Lyon se distingue par son beffroi, la tour de l’horloge, haute de 67 mètres, et portant sur ses quatre faces des cadrans d’horloge de 6,5 m de diamètre, le signal horaire étant transmis par France Inter.

C’est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d’un grand quart Sud-Est de la France, en particulier des villes de Clermont-Ferrand, Dijon, Besançon, Lyon, Grenoble, Valence, Avignon, Saint-Étienne, Marseille, Toulon, Nice et Montpellier, une gare internationale (Suisse et Italie), et une gare de lignes de banlieue (desserte du Sud-Est de l’agglomération parisienne).

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