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Architecture

Tour Eiffel, Paris ?

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  • tour_eiffel_Plus haut bĂątiment de tous les temps Ă  son inauguration en mars 1889 (313,2 mĂštres Ă  l’origine, prolongĂ©e par la suite de nombreuses antennes dont la derniĂšre culmine Ă  324 mĂštres), la tour Eiffel est restĂ©e le monument le plus Ă©levĂ© du monde pendant plus de 40 ans.  Elle sert aujourd’hui d’Ă©metteur de programmes radiophoniques et tĂ©lĂ©visĂ©s, elle est l’Ă©metteur principal de diffusion hertzienne de la rĂ©gion parisienne, en particulier pour les programmes de radio FM et de tĂ©lĂ©vision analogique et numĂ©rique.


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    Architecture

    La Gare de Lyon, Ă  Paris ?

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  • paris_garedelyon_tourdelhorlogeLa Gare de Lyon fut construite en 1855 comme terminus des lignes de la compagnie du chemin de fer de Paris Ă  Lyon, sur les plans de l’architecte par l’architecte François-Alexis Cendrier, responsable Ă©galement de la construction de la gare de Lyon-Perrache, Ă  Lyon. Reconstruite Ă  l’identique aprĂšs un incendie lors de la Commune de Paris en 1871, la Gare de Lyon se distingue par son beffroi, la tour de l’horloge, haute de 67 mĂštres, et portant sur ses quatre faces des cadrans d’horloge de 6,5 m de diamĂštre, le signal horaire Ă©tant transmis par France Inter.

    C’est Ă  la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d’un grand quart Sud-Est de la France, en particulier des villes de Clermont-Ferrand, Dijon, Besançon, Lyon, Grenoble, Valence, Avignon, Saint-Étienne, Marseille, Toulon, Nice et Montpellier, une gare internationale (Suisse et Italie), et une gare de lignes de banlieue (desserte du Sud-Est de l’agglomĂ©ration parisienne).


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    Architecture, Tourisme

    Le Mont-Saint-Michel, Normandie ?

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  • mont_saint_michelJoyau de la Normandie cĂ©lĂšbre dans le monde entier, ses origines remontent au VIIIĂšme siĂšcle: l’Archange Saint-Michel ordonna en songe, Ă  l’évĂȘque d’Avranches de fonder un oratoire en son nom sur ce rocher. Aujourd’hui le Mont-Saint-Michel n’est plus entourĂ© d’eau et ne redevient Ăźle qu’aux grandes marĂ©es d’Ă©quinoxe, cinquante-trois jours par an, pendant quelques heures mais un vaste projet est en cours pour rĂ©tablir le caractĂšre maritime du Mont Saint-Michel, les sĂ©diments seront dĂ©blayĂ©s et la dĂ©molition des parkings actuels restituera 15 hectares de grĂšves Ă  la nature. Il faudra attendre 2020 pour que le Mont retrouve son visage d’antan.


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    Architecture

    Vieux-Port de La Rochelle, La Rochelle

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  • la_rochelle_vieux-portLe Vieux-Port de La Rochelle, en Charente-Maritime, est le port historique de la ville, les deux tours mĂ©diĂ©vales qui en gardent l’entrĂ©e sont cĂ©lĂšbres. C’est grĂące Ă  ce port que La Rochelle prit de l’importance durant la Guerre de Cent Ans, puis avec la dĂ©couverte de l’AmĂ©rique, il a drainĂ© plus de la moitiĂ© du trafic colonial vers toutes les colonies françaises de l’AmĂ©rique du Nord. Aujourd’hui, plus de 100 000 touristes viennent visiter le vieux port et ses tours, chaque annĂ©e.


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    Architecture, Jeux

    Le casino de Monte-Carlo, Monaco

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  • monte_carlo_casinoLe casino de Monte-Carlo est un des plus prestigieux et luxueux casinos de style baroque en plein cƓur de Monte-Carlo Ă  Monaco sur la CĂŽte d’Azur, il a Ă©tĂ© fondĂ© et inaugurĂ© en 1865 par François Blanc, surnommĂ© le magicien de Monte-Carlo et par le prince Charles III de Monaco (1818-1889). TrĂšs vite, la luxueuse vogue est acquise, un nouveau quartier vouĂ© Ă  la villĂ©giature et au luxe est bĂąti, quartier que Charles III ne tarde pas Ă  rebaptiser en son propre honneur en 1866 sous le nom de « Monte-Carlo ». Le casino est donc Ă  l’origine de la fortune de Monaco que Charles III et ses successeurs sauront dĂ©cupler en partie par des opĂ©rations de spĂ©culation immobiliĂšres, bancaires et financiĂšres. Son mirifique chiffre d’affaires annuel ne reprĂ©sente aujourd’hui plus qu’une infime partie des revenus de la principautĂ© et de la famille Grimaldi…


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